डिजिटल ट्विन, बेंटले का नया दांव

एक पल के लिए मुझे अपनी शंका हुई, अगर बेंटले एक नए प्रारूप के बारे में बात कर रहे थे जो dgnV8 को बदल देगा, तो मैंने सोचा कि यह Google धरती के kml के साथ किमीज़ की तरह एक संकुचित प्रारूप था। कई महीने पहले मैंने एक पोस्ट किया था, जिसे मान लेना चाहता था इसका मतलब है कि मैं V8i का हूं, संगोष्ठी में प्रस्तुति के बाद और यद्यपि मुझे यकीन है कि यह अधिक जियोफूमाडो है, मुझे लगता है कि मैं समझ रहा हूँ कि इसका अर्थ क्या है (हंसते हुए) मैं।

यह आई-मॉडल (डिजिटल ट्विन) है, एक ऐसा दांव जिसके लिए बेंटले इच्छुक है, जो संभवतः इसके उत्पादों और इसके dgn/dwg/dxf V8 प्रारूप को देखने के तरीके में क्रांतिकारी बदलाव लाएगा। हालाँकि उन्होंने हमें जो दिखाया वह केवल एक संक्षिप्त था, पहले से ही V8i संस्करणों में हमने शुरू कर दिया है यह अनुभव करने के लिए कि ये मित्र क्या कर रहे हैं और बेंटले के लिए आई-मॉडल (डिजिटल ट्विन) का क्या अर्थ है।

बेंटले के लिए डिजिटल जुड़वां

बेंटले के लिए, यह बहुत आसान है, प्रोजेक्ट वार और माइक्रोस्ट्रेशन की क्षमताओं का मिश्रण, मुख्य उत्पाद कि अब तक वे सेवा की थी: एक दस्तावेजों को प्रबंधित करने के लिए, दूसरे को स्थानिक डेटा संचालित करने के लिए।

आई-मॉडल के साथ बेंटले प्रोजेक्टवाइज नेविगेटर को अधिक सभ्य उपयोग में लाने की उम्मीद करता है, जिसे अब तक सरल परियोजनाओं में लागू करने के लिए एक जटिल माध्यम गौण माना गया है। इसका तात्पर्य यह है कि प्रोजेक्ट वाइज जो पहले से ही है लेकिन संरचित डेटा प्रबंधन के तहत मानकों और निम्नलिखित को एकीकृत करने के लिए वर्कफ़्लो चार्ज किया जाएगा विभिन्न उपकरण जियोइन्निजिनियरिंग के बेंटले ने अधिग्रहण किया और एक्सएम से फिर से बनाया

माइक्रोस्टेशन स्तर पर, अब dgn प्रारूप अलग-अलग विशिष्टताओं से xml डेटा को एकीकृत करेगा, जो उन्होंने xfm के साथ इसी तरह संरचित किया था। बेंटले व्यू को प्रोजेक्ट वाइज नेविगेटर द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, हमें नहीं पता कि क्या यह मुक्त रहेगा और माइक्रोक्राफ्ट उन संपत्तियों का अधिग्रहण करेगा जो प्रोजेक्टवाइज़ लाइट के पास थी।

बेंटले उपयोगकर्ता की ओर डिजिटल ट्विन

उपयोगकर्ता के लिए लाभ व्यापक है, क्योंकि यह फ़ाइलों की अवधारणा को भूलकर एक ही डेटा पर एक साथ काम करने की क्षमता में सुधार करेगा। एक उदाहरण देने के लिए, एक फ़ाइल प्रकार I- मॉडल में, कैडस्ट्रे तकनीशियन अपने डेटा को मिलीमीटर परिशुद्धता के साथ खाली कर सकते हैं, जबकि जीआईएस उपयोगकर्ता स्थानिक विश्लेषण करने के लिए सामयिक परतें बनाएंगे, सड़क इंजीनियर सबग्रेड को आकर्षित करेंगे। एक नए काम और सार्वजनिक सेवाओं के नेटवर्क का विस्तार। सब कुछ, विशेष के अनुसार प्रासंगिकता के लिए समायोजित किए गए सामयिक मानदंडों के साथ, ऐसा लगता है कि वे एक ही फाइल को संचालित करते हैं जो कि व्यक्तिगत फ़ाइलों के साथ 20% वजन होता है, प्रति उपयोगकर्ता अधिकारों और संग्रहीत परिवर्तनों का इतिहास रखने के साथ। इस प्रकार, टोपोलॉजिकल मानदंड एक ही रेखा को कैडस्ट्रे के लिए एक संपत्ति की सीमा बना देगा, शहरी योजना के लिए एक रिटेनिंग दीवार, सार्वजनिक कार्यों के लिए एक शमन संरचना और एक पर्दा दीवार डिजाइन करने के लिए; सरल चेक-इन अधिकार अधिकारों का संचालन और प्रबंधन स्वीकार-अस्वीकार झंडे बदलते हैं।

फिर जियोब प्रकाशक इंट्रानेट या इंटरनेट पर प्रकाशित करने के लिए फ़ाइल को लिफ्ट करता है, एक बेहतर वीपीआर के साथ जो सरल रीड मापदंड (डब्ल्यूएमएस, डब्ल्यूसीएस) को समझता है, (डब्ल्यूएफएस-टी) के माध्यम से नियंत्रित संस्करण में विकसित की गई रेडलाइन। यह क्या कर रहा है, अब मानकों का सम्मान करते हुए और अधिकारों, डिजिटल हस्ताक्षर और नियंत्रण के साथ लेनदेन से जुड़ा है ऐतिहासिक.

धुआं सूक्ष्म लगता है, लेकिन यह एक वर्कफ़्लो में लागू होने वाले BIM की अवधारणा है जो हर दिन वास्तविक सेटिंग में होता है। ध्यान दें, यह सब पहले से ही माइक्रोस्टेशन और प्रोजेक्टवाइज़ के साथ किया जा सकता है, लेकिन डेटा बाहरी है या एक्सएमएल स्तर पर बहुत कम जुड़ाव है, जो कि एक हाइपरलिंक है जो कि mslinks के समान है geographics; इसलिए, मैं इस परिवर्तन को बहुत कार्यान्वयन के साथ जोड़ता हूं एक्सएमएम अवधारणा 2005 में प्रस्तावित, बेंटले मैप एक्सएम में एकीकृत। यदि V8 प्रारूप अच्छी तरह से अवधारणा है, और उस तारीख से xml का समर्थन करता है, तो हमारे पास V8i के लिए एक नया प्रारूप नहीं होगा, बस बेंटले उत्पादों के नए संस्करणों में उनकी विशेषता के स्तर के अनुसार संरचित डेटा को पढ़ने की क्षमता होगी। V8i से पहले के संस्करण xml विशेषताओं को देखे बिना डीगन को पढ़ेंगे क्योंकि यह अब सामान्य माइक्रोस्टेशन के साथ बेंटले मैप के साथ संचालित एक फ़ाइल के साथ देखना है।

अन्य ब्रांडों के उपयोगकर्ता के प्रति डिजिटल जुड़वां

यहां सबसे मजबूत चुनौती है, ऑटोडेस्क रेविट के साथ एकीकरण पायलट, जो डेटा को बेंटले आर्किटेक्चर से संचालित करने की अनुमति देता है, दिशानिर्देश लगता है, और हालांकि यह मेरा अनुमान है, बेंटले आगे जाने के लिए इच्छुक हो सकता है। स्मरण करो कि बेंटले मैप में कुछ ऐसा ही मौजूद है, आर्कजीस एमएक्सडी और लियर के साथ बातचीत करने के लिए, इस अंतर के साथ कि इसे स्थापित ईएसआरआई लाइसेंस की आवश्यकता है; तथ्य यह है कि अब यह एक लाइसेंस की आवश्यकता के बिना Revit के साथ काम करता है हमें लगता है कि यह का परिणाम है ऑटोडेस्क और बेंटले के बीच समझौता, क्योंकि ऑटोडिस्क पहली बार बीवीएम अवधारणा को रेविट में बढ़ावा देने वाला था।

जबकि V8i माइक्रोस्टेशन उपयोगकर्ताओं के लिए एक कार्यशील प्रारूप होगा, बाहरी उपयोगकर्ताओं के लिए यह एक समृद्ध विनिमय प्रारूप होगा, जहां से वे स्वीकृत मानकों के तहत डेटा पढ़ सकते हैं, न कि एक पीडीएफ या निर्यातित फ़ाइल। अंत में, आर्किटेक्चर से परे बीआईएम को वास्तविक जीवन की वस्तुओं के रूप में एक आभासी अंतरिक्ष में भू-आकृति वाले आंकड़ों की व्याख्या करने के लिए कम किया जाता है, जो उन्होंने हमेशा प्रतिनिधित्व किया है, जैसा कि टीएक्सस कहते हैं। यह भी संभावना है कि बेंटले अपने dxf / dwg प्रारूपों का बेहतर उपयोग करना चाहता है, जो कई वर्षों से परिवर्तन के बिना संचालित हैं, और जो अब प्लगइन्स के माध्यम से AutoCAD द्वारा अपने सभी V8i विशेषताओं के साथ पढ़ा जाएगा।

यदि ऐसा होता, तो एक Civil3D उपयोगकर्ता एक dwg-i-model (डिजिटल ट्विन) में इनरोड्स के साथ निर्मित सतह को पढ़ेगा, जबकि एक ऑटोकैड उपयोगकर्ता केवल उस वेक्टर को देखेगा जो प्राथमिक स्रोत के रूप में कार्य करता है, जैसे कि पॉइंट मेश। आम तौर पर उपयोगकर्ता मानव रचनात्मकता की विभिन्न शाखाओं से यही उम्मीद करते हैं जिन्हें ट्रेडमार्क कहा जाता है (खुले स्रोत वाले भी जो वाणिज्यिक भी हैं) और जो उम्मीद करते हैं कि बड़ी कंपनियां इंटरऑपरेबिलिटी शब्द को वैश्विक लाभ के रूप में मानती हैं, न कि सर्कल को बंद करने के लिए आपसी आलिंगन।

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अंत में, आई-मॉडल (डिजिटल ट्विन) का कार्यान्वयन है बीआईएम, प्रोजेक्टवाईज द्वारा प्रबंधित, माइक्रॉस्टेशन द्वारा संचालित और अन्य ब्रांडों के साथ सद्भावना।